Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Motokosa utknęła w martwym punkcie i nie uruchomi się - problem jest dość powszechny. Co należy zrobić w takich przypadkach? Jak rozpocząć motokosa i wspólne przyczyny awarii, to temat tego artykułu.
Motokosa nie uruchamia się, zatrzymuje się przy dużych prędkościach lub natychmiast po uruchomieniu: diagnostyka
Jeśli na przykład trymer ręczny Patriot nie uruchamia się, zatrzymuje się przy dużych prędkościach lub bezpośrednio po uruchomieniu, należy sprawdzić główne urządzenia i elementy kosiarek gazowych. Sekwencje diagnostyczne powinny być następujące:
Motokosa nie uruchamia się
- Zbiornik paliwa (jakość paliwa odgrywa dużą rolę).
- Świeca i kanał świecy.
- Filtr powietrza.
- Filtr paliwa.
- Sapun
- Zawór wydechowy.
Zwróć uwagę! W większości przypadków zakłócenia w pracy spowodowane naruszeniami powyższych węzłów.
Kontrola układu paliwowego
Przed rozpoczęciem należy sprawdzić nie tylko dostępność, ale także jakość paliwa. W kwestii doboru paliwa należy zachować ostrożność, jakość powinna być odpowiednia. Nadmierne oszczędności mogą prowadzić do wymiany drogich tłoków. Mieszankę olejowo-paliwową należy przygotować zgodnie z załączonymi instrukcjami.
Diagnostyka układu zapłonowego (przerwa między cewką zapłonową a kołem zamachowym motokosa)
Naprawa kosiarek Kommunar jest konieczna, jeśli nie uruchamia się ona na gorąco lub na zimno i nie zatrzymuje się. Możliwe jest, że w celu naprawy wystarczy dokonać regulacji zapłonu, w przeciwnym razie nie nastąpi natychmiastowe zapalenie paliwa w komorze spalania silnika. Taka awaria może uszkodzić zespół rozrusznika lub przerwać przewód startowy.
Zwróć uwagę! Sterowanie zapłonem z reguły ogranicza się do ustawienia prawidłowego luzu między kołem zamachowym a magneto (cewką).
Dostosowanie algorytmu:
- Zdejmij obudowę z silnika, w różnych modelach odbywa się to na różne sposoby.
- Nie jest konieczne całkowite odkręcenie 2 śrub mocujących magneto.
- Koło ręczne należy obrócić tak, aby znajdowało się na górze.
- Ponadto, aby prawidłowo ustawić lukę, musisz użyć kalendarza kieszonkowego lub wizytówki. Ta grubość jest wystarczająca do uzyskania wymaganego prześwitu.
- Pole magnetyczne wkrótce przyciągnie cewkę do koła zamachowego. Palce trzymające cewkę, śruby są przykręcone na swoje miejsce.
- Usuń papier. Trymer może próbować skończyć.
Testowanie kanału świec i świec
Prawdopodobne przyczyny
Gdy motokosa nie zaczyna się, wlewając świecę, łatwo jest ustalić przyczynę. Najczęściej iskra może iskrzyć po zimie. Do naprawy musisz użyć klucza do świec, jak również zapasowej świecy (każdy kierowca ma). Wadliwe działanie motokosów i ich usunięcie własnymi rękami nie sprawia wielu kłopotów.
- Świeca musi być usunięta i wytarta.
- Nadmiar paliwa musi być odprowadzony przez otwór wtykowy, osuszony wraz ze świecą.
- Stara świeca musi zostać oczyszczona z brudu za pomocą pilnika lub pilnika.
- Odsłonięty prześwit w odstępie 1 mm.
- Wszystko wraca na pole, możesz spróbować uruchomić Patriota.
Istnieją również bardziej złożone przyczyny awarii:
- Zatykanie dysz lub kanałów.
- Nosić uszczelkę gaźnika.
- Zaburzona szczelność.
Ze względu na powyższe informacje nie powinno być żadnych problemów z prawidłowym uruchomieniem motokosy i naprawieniem jej własnymi rękami. Podczas rozwiązywania problemów nie należy opóźniać naprawy trymera benzynowego, może to prowadzić do poważniejszych naruszeń w pracy ważnych segmentów.