- Koncepcje teoretyczne dotyczące czujników poziomu
- Czujniki mechaniczne
- Czujniki pneumatyczne
- Czujniki ultradźwiękowe
- Czujniki przewodzące
- Wymiana czujnika
- Czujniki poziomu i glebogryzarki
Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
W różnego rodzaju przedsiębiorstwach przemysłowych i samochodach wszystkich marek (Audi, bmw, Renault Megan - renault megane, Opel Zafira, BMW, Mercedes w202, mitsubishi, Toyota, Citroen, Honda Accord, vw passat b5, Passat B5 i Bor, Hyundai Porter, Yamaha i wiele innych), wykorzystuje czujnik poziomu oleju do sterowania pracą silników, sugerujemy rozważyć ich lokalizację i zasadę działania.
Koncepcje teoretyczne dotyczące czujników poziomu
Czujniki poziomu oleju mogą się różnić od prostego wskaźnika poziomu oleju w kompleksie, po instrumenty wyposażone we wskaźnik laserowy lub urządzenie ostrzegawcze.
Czujniki mechaniczne
Czujnik mechaniczny jest najprostszym i najczęściej używanym urządzeniem wskaźnikowym. Zasada działania czujników magnetycznych, mechanicznych, kablowych i innych czujników poziomu, w których praca typu pływakowego, polega na otwieraniu lub zamykaniu przełącznika mechanicznego, albo przez bezpośredni kontakt z przełącznikiem, albo przez mechanizm magnetyczny.
W przypadku czujników z napędem magnetycznym i zmiennoprzecinkowym przełączanie następuje, gdy magnes stały znajduje się wewnątrz pływaka, wzrasta lub spada do poziomu wyzwalania. Z pływakiem napędzanym mechanicznie, przełączanie następuje w wyniku ruchu pływaka względem miniaturowego przełącznika (mikro). Wybór materiału pływającego zależy również od zmian temperatury w gęstości i lepkości; takie zmiany bezpośrednio wpływają na pływalność.
Nie należy używać czujników pływakowych z olejami o bardzo dużej lepkości (zbyt tłuste) oraz w środowiskach, w których tworzy się film lub żużel, silnie zanieczyszczone oleje. Wymienione poniżej technologie są używane w takich obszarach.
Wideo: czujnik poziomu oleju samochodowego
Regulatory przekaźnikowe z tak konstruktywnym rozwiązaniem są stosowane w różnych obszarach. Na przykład przy pomiarze poziomu oleju i cieczy wodnych. Możesz użyć podwójnego pływaka, z jednej strony wyposażonego w specjalny ładunek, aby dopasować konkretną wagę oleju, z drugiej strony - ciężar wody. Innym specjalnym zastosowaniem miernika pływaka jest instalacja czujników temperatury, poziomu oleju lub ciśnienia w celu utworzenia czujnika o kilku parametrach. Czujniki magnetyczne są bardzo popularne ze względu na ich niski koszt i łatwość obsługi.
Czujniki pneumatyczne
Elektryczny czujnik pneumatyczny, kontroluje poziom w niebezpiecznych warunkach, gdzie nie ma prądu lub jego zużycie jest ograniczone, oraz w urządzeniach pracujących ze złożonymi i agresywnymi materiałami.
Ponieważ ściskanie kolumny powietrza w stosunku do membrany jest wykorzystywane do uruchamiania przełącznika, płyn styka się z ruchomymi częściami czujnika, co z kolei przekształca to działanie w konkretne dane. Czujniki te są przeznaczone do stosowania w cieczach o dużej lepkości, np. W smarach olejowych, wazelinie i innych. Jego dodatkową zaletą jest stosunkowo niedrogie monitorowanie punktów poziomu w układzie smarowania.
Czujniki ultradźwiękowe
Ultradźwiękowe czujniki poziomu do bezdotykowego pomiaru poziomu cieczy o wysokiej lepkości i jakości, a także materiałów sypkich, mają również włączoną lampę podczas pracy. Czujniki emitują fale akustyczne o wysokiej częstotliwości (od 20 do 200 kiloherców), które są odbijane z powrotem do elementu czujnikowego i emitera urządzenia monitorującego.
Zwiększone wibracje, piana, kondensat, opary chemiczne i zmiany stężenia mierzonego materiału również wpływają na wynik czujnika ultradźwiękowego. Wibracje i piana zapobiegają falom dźwiękowym, a gdy odbija się na czujniku, zniekształca nieco dane. Kondensat i opary chemiczne zniekształcają lub pochłaniają fale dźwiękowe. Zmiany stężenia powodują zmiany w ilości energii w fali ultradźwiękowej, która odbija się na czujniku.
Prawidłowe zamocowanie czujnika jest wymagane, aby zapewnić najlepszą odpowiedź na odbity dźwięk. Ponadto miejsce, w którym przymocowany jest czujnik, powinno być stosunkowo wolne od przeszkód, takich jak spawane konstrukcje, wsporniki lub drabiny, w celu zminimalizowania fałszywych danych. Chociaż większość nowoczesnych systemów ma wystarczająco „inteligentne” przetwarzanie echa, które jest w stanie zminimalizować lub w pewnych sytuacjach całkowicie wyeliminować możliwość uszkodzenia danych.
Ultradźwiękowy lub elektroniczny czujnik niskiego poziomu oleju może być używany do monitorowania określonego punktu poziomu lub do ciągłego monitorowania. Ze względu na obecność mikroprocesora i stosunkowo niski pobór mocy istnieje również możliwość komunikacji szeregowej z innymi urządzeniami komputerowymi, co sprawia, że ta technika jest odpowiednia do regulacji, kalibracji i filtrowania sygnałów czujników, zdalnego monitorowania bezprzewodowego lub sieciowych sieci komunikacyjnych.
Podsumowując, czujnik ultradźwiękowy jest bardzo popularny ze względu na silne połączenie niskiej ceny i wysokiej funkcjonalności.
Czujniki przewodzące
Ponieważ większość olejów ma właściwości izolacyjne, czujniki typu przewodzącego nie są najlepszym wyborem dla samochodów. Jednak wiele płynów przemysłowych jest przewodzących.
Przewodzące czujniki poziomu są idealne do wykrywania poziomów w szerokiej gamie cieczy przewodzących, takich jak woda, i są szczególnie odpowiednie do bardzo korozyjnych cieczy, takich jak soda kaustyczna, kwas solny, kwas azotowy, chlorek żelazowy i inne podobne roztwory.
Wymiana czujnika
Czujnik poziomu oleju vaz 2115, 2112, 2109, 2114, 2109, 2110, 21099, a także samochód Lada, Volkswagen, mitsubishi, audi (audi), vw, bmw, opel omega i vectra (Opel omega i Vectra), Renault 406 ( scenic), Hyundai Porter, Skoda octavia, Lexus, Toyota (Toyota, dowolny model, mb Pajero), Volvo, Nissan, Kia, Mazda, Peugeot 307 (Peugeot), Laguna (laguna), Chevrolet Lacetti, Fiat, Ford, Honda, GAZ diesel lub Gazelle Sprinter jest instalowany i wymieniany mniej więcej w ten sam sposób.
Głównym zadaniem takiego czujnika awaryjnego w samochodzie jest pokazanie aktualnego poziomu oleju, który może być użyty do oceny poprawności silnika i jego biegów. Innymi słowy, aby maszyna nie zaczęła „jeść dużo oleju”, konieczne jest ciągłe monitorowanie stanu tego urządzenia pokładowego. Ale także pewne miejsce w jego pracy zajmuje ochrona silnika przed przedostawaniem się oleju.
Najpierw ustalamy, czy lampa świeci się na panelu. Następnie musisz dowiedzieć się, dlaczego tak się stało. Faktem jest, że powody mogą być zupełnie inne:
- niewystarczający poziom oleju;
- usterki silnika;
- błąd połączenia urządzenia (zwłaszcza, gdy dokonano samonaprawy);
Mogłoby to również łączyć koła zębate, przerwać złącze i nie tylko. Na początek przeprowadzana jest specjalna diagnostyka, powiedzmy na stacji paliw, gdzie określana jest przyczyna. Rozważ możliwość wadliwego działania samego systemu wykrywania oleju.
Jak zmienić czujnik? Algorytm działania jest następujący:
- Konieczne jest odłączenie urządzenia i odłączenie wszystkich przewodów prowadzących do czujnika (można go również ominąć);
- Zdejmowanie i wymiana czujnika poziomu oleju silnikowego odbywa się za pomocą klucza 21 (schemat poniżej);
- Następnie nasadka w pudełku jest usuwana (nie każde urządzenie jest w nią wyposażone, więc jeśli nie ma takiej części, po prostu pomiń ten krok);
- Czujnik jest usuwany wraz ze wszystkimi uszczelkami i pierścieniami, a obwód elektryczny jest sprawdzany;
Na pytanie, gdzie znajduje się czujnik poziomu oleju, w silniku lub automatycznej skrzyni biegów - odpowiedź jest prosta: po lewej stronie silnika w zagranicznych samochodach i skrzyni korbowej samochodów krajowych (choć niektóre modele są nieco bardziej skomplikowane).
Podczas naprawy silnika 16-zaworowego (w samochodach domowych, w szczególności wtryskiwacza VAZ), algorytm jest taki sam, ale dodatkowo zaleca się również sprawdzenie uszczelnień przeciwpyłowych - pierścieni gumowych. Sprawdzamy czujnik, jeśli wszystko jest w porządku, to najprawdopodobniej problem niskiego poziomu oleju leży w przepływie paska rozrządu, w tym przypadku instalowana jest dodatkowa uszczelka.
Jeśli po takich manipulacjach maszyna nie uruchomi się, musisz sprawdzić dokładność instalacji i zamocowania. Możliwe jest również, że samochód się uruchomi, ale poziom nie pojawi się, oznacza to, że zapomniałeś podłączyć przewody czujnika i panelu sterowania.
Często producent samochodów milczy o tym, że głowice cylindrów mogą przeciekać. W przypadku takiej awarii najprawdopodobniej konieczne będzie przeprowadzenie przeglądu nie tylko czujnika, ale całego pojazdu. Jak sprawdzić działanie czujnika poziomu na patelni, jeśli świeci się żarówka? Wystarczy kilka razy przejechać się autostradą, jeśli koszty oleju wzrosły po pewnej trasie (powiedzmy, że trzeba było robić dziury w drogach lub z powodu niedbałości w dołach), to urządzenie nie działa prawidłowo.
Średni koszt urządzenia wynosi od 400 rubli, ale jego wymiana będzie kosztować kilka tysięcy. Czujnik poziomu jest również sprawdzany przez profesjonalistów pod kątem pieniędzy, chociaż samemu nie zajmuje dużo czasu i wysiłku. Musisz tylko przeanalizować czujnik w pewnych odległościach, jeśli jego wydajność przeskoczy za dużo, lub jeśli jest wadliwy - to jest on nieprawidłowo zainstalowany lub uszkodzony.
Możesz kupić czujniki poziomu oleju w każdym sklepie samochodowym, chociaż cena jest niższa na rynku, nie ma gwarancji, że kupujesz urządzenie, które można serwisować, zwłaszcza, że często możesz spojrzeć na pożądane urządzenie ze zdjęć w katalogach urządzeń.
Czujniki poziomu i glebogryzarki
W bloku silnika i pracy generatora benzynowego konieczne jest również stosowanie specjalnych czujników poziomu oleju. Są dobierane indywidualnie w zależności od zasady działania jednostki silnikowej i jej chłodzenia, ale zasada instalacji jest dokładnie taka sama jak w samochodzie, tylko lokalizacja jest inna.