Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Do sterowania działaniem mechanizmów i systemów samochodu potrzebne są specjalne urządzenia. Jednym z głównych podobnych urządzeń jest czujnik poziomu cieczy.
Odmiany
Czujnik poziomu płynu chłodzącego kontaktronu jest urządzeniem potrzebnym do pomiaru płynu chłodzącego w naczyniu wzbiorczym lub innym pojemniku (PMP-066, DRU-1PM i innych). Zasadniczo czujnik kontaktowy jest kontaktronem o rezystancji do 3300 omów. Konstrukcja urządzenia to korpus, pływak z tworzywa sztucznego i pierścień magnetyczny. Jest również nazywany przekaźnikiem czujnika poziomu płynu (RSF).
Ponadto urządzenie ma dwa styki, które w zależności od poziomu cieczy zamykają się i otwierają. Kontakty są podłączone do monitora wyświetlanego na desce rozdzielczej. W przypadku awarii systemu, sygnał jest natychmiast przekazywany do tego wyświetlacza. W zależności od typu samochodu może to być tarcza mechaniczna (VAZ-2101, MAZ) lub monitor elektroniczny (Ford Focus, Kia, Opel Passat, Audi, Mercedes, BMW, Mazda, Volvo).
Ponadto istnieje również bezstykowy czujnik optyczny, urządzenie to nie jest używane do pomiaru poziomu płynu hamulcowego. Służy głównie do określania poziomu cieczy w zbiorniku podczas produkcji np. Kwasu, oleju itp. Jest on instalowany z boku zbiornika i określa poziom za pomocą sygnału laserowego lub ultradźwiękowego. Urządzenia laserowe można zobaczyć w przepompowni wody, firmach naftowych, zakładach chemicznych itp.
W życiu codziennym często stosowane są czujniki elektrodowe poziomu cieczy w kotle DUZHE, DUZH, DU-200. Są one niezbędne do kontrolowania działania urządzeń kotłowych i ich ustawień. Przemysł wymaga różnych czujników indukcyjnych, które mierzą poziom cieczy przewodzących prąd elektryczny. Schemat ich połączenia jest następujący:
Wszelkie czujniki pralki, paliwa, chłodziwa są podzielone na progi i liniowe:
- Alarm chłodzenia w pojeździe jest często dyskretnym magnetycznym czujnikiem dwupozycyjnym, takim jak KSL-35 lub LFL (BMW, Ford, Rio, Opel Astra i Passat, Priora, Audi, Kia, Mercedes);
- Ultradźwiękowy wskaźnik poziomu do ograniczania ciśnienia płynu w zbiorniku jest w większości przypadków miernikiem liniowym (alarm poziomu alarmowego Siemens itp.).
Mniej popularne są czujniki wibracyjne i hydrostatyczne. Są one głównie potrzebne do pomiaru poziomu ciśnienia płynu.
Zasada działania i pomiaru
Najczęściej używany w płynie czujników poziomu pływaka samochodowego. W momencie, gdy płyn chłodzący znajduje się na normalnym poziomie, pierścień magnetyczny działa na kontaktron (jest to przełącznik magnetyczny wyposażony w styki). W tym momencie styki czujnika otwierają się, rezystancja mieści się w granicach 3300 omów. Gdy poziom płynu spryskiwacza spada, pływak wraz z magnesem spada do poziomu kontaktronu i zamyka styki czujnika. W tym momencie na desce rozdzielczej słychać sygnał, którego kontakty są zamknięte na ziemi.
Jednocześnie czujniki konduktometryczne i inne urządzenia pomiarowe chłodziwa są odpytywane przez jednostkę sterującą co sekundę. W przypadku awarii licznika lub niewystarczającej rezystancji nie ma wystarczającej ilości danych, aby określić poziom.
Diagnostyka i naprawa
Sprawdź działanie czujnika jest dość proste. W większości przypadków system natychmiast informuje o tym za pomocą sygnału świetlnego na desce rozdzielczej, gdy usterka działa. Typowe objawy nieprawidłowego działania czujnika temperatury i poziomu płynu chłodzącego:
- Nietypowe położenie wskaźnika mechanicznego lub niektórych kodów z automatyczną kontrolą pojazdu;
- Przerwy w pracy silnika na biegu jałowym;
- Niemożność uruchomienia silnika;
- Podczas pracy kaloryfer pali się;
- Głośny, niezwykły dźwięk silnika podczas pracy.
Pojemnościowe czujniki poziomu cieczy znajdują się przed wyjściem na zbiornik z paliwem, czasami kosztuje to przy wejściu. Jeśli nie zauważysz problemów w swojej pracy na czas, maszyna zacznie zużywać więcej paliwa, przegrzeje się, przestanie działać.
Możesz nawet sprawdzić czujnik za pomocą omomierza, cena takiej diagnostyki nawet na profesjonalnej stacji serwisowej wynosi nawet 300 rubli. Jego przewody są przymocowane do styków miernika, a następnie uruchom silnik. Upewnij się, że w trakcie pomiaru nie ma ruchomych części samochodu. Jeśli opór ma wartość niestandardową, konieczna jest naprawa lub wymiana czujników.
Aby naprawić czujnik poziomu płynu, musisz go usunąć:
- Odłącz przewód od akumulatora;
- Wtyczka czujnika w zbiorniku jest odkręcana w lewo;
- Po tym należy ostrożnie usunąć z otworu;
- Wytrzyj miejsce usunięcia i detektor do dalszej pracy.
Naprawa czujników poziomu płynu w wielu samochodach (VAZ-2114 i VAZ-2110, MAZ i inne) nie zawsze wymaga całkowitej wymiany. Często problemem jest rozszerzanie się plastikowych części tworzących obudowę detektora. Podczas ogrzewania na tworzywie sztucznym powstają pęknięcia z tworzywa sztucznego, które umożliwiają przechodzenie paliwa i dlatego pływak czujnika jest zawsze opuszczany. Aby to naprawić, musisz usunąć czujnik, rozmontować go. Po połączeniu pokryj środkiem uszczelniającym i naciśnij, aby uzyskać lepsze wzmocnienie. W razie potrzeby lekko wypal obszar wokół lutownicy i włóż go na miejsce.
Jeśli problem polega na tym, że kontaktron zaczął przekazywać paliwo - musisz go wymienić. Aby to zrobić, możesz kupić specjalną część do czujnika poziomu cieczy (sprzedawanego w OWEN-Avto lub innych sklepach) lub zmienić tę płytę na plastikową. Dzięki takiemu urządzeniu analogowemu praca samochodu stanie się cichsza i bardziej niezawodna.
Wideo: urządzenie czujnikowe
Jak zrobić czujnik samemu
Łatwo jest zrobić prosty czujnik poziomu cieczy własnymi rękami, podczas gdy instalację można wykonać w prawie każdym pojemniku. Oczywiście domowe urządzenie będzie nieco gorsze od marki pod względem dokładności, ale będzie Cię to kosztować ani grosza.
- Potrzebne będą diody prostownicze. Weź niepotrzebne części i bardzo ostrożnie odetnij z nich górną kolbę, okaże się połączenie rurowe;
- Następnie potrzebujesz cienkiego wiertła 1, 5 mm, aby wykonać otwór w korpusie rurowego wyjścia;
- Weź drut i przeprowadź go do rurki z PTFE, której grubość odpowiada średnicy otworu, w naszym przypadku jest to 1, 5 mm;
- Jeden drut musi być lutowany, a drugi klej do klejenia, aby utworzyć pętlę, jak na zdjęciu;
Zdjęcie - jak zrobić czujnik własnymi rękami - Jeśli to konieczne, możesz zwiększyć rozmiar wewnętrznego przewodnika.
Po podłączeniu czujników tego typu do obwodu i podłączeniu do wskaźnika. Aby to zrobić, możesz użyć pokrętła lub specjalnego monitora. Takie urządzenie nadaje się do monitorowania poziomu wody w pompie lub zbiorniku. Możesz zainstalować dwa lub więcej urządzeń w zbiorniku.